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Régle générale à suivre dans le sens continent vers
la Grande-Bretagne.
Immigration clandestine :
De façon à éviter au maximum tout risque de pénalités
financières des autorités britanniques de douane et
d'immigration, nous vous invitons à suivre scrupuleusement les
procédures et conseils simples donnés dans ce résumé "code of
practice" :
- * au chargement :
- - Vérifier la bâche (prévoir une
échelle assez grande pour en vérifier le dessus). Réparer
les nouvelles déchirures. Noter dans un carnet le nombre
total de réparations (ce carnet est conservé par le
chauffeur).
- - Faire une vérification complète de
la continuité du cordon TIR, y compris sur la face avant
(côté tracteur de la remorque).
- - Faire un chargement compact sans espaces ou avec un
vide permettant de faire une visite compète entre les objets
chargés. Lorsqu'un camion est rempli à ras de la porte de la
remorque, il est impossible de faire un contrôle visuel sans
déchargement complet.
* en cours de route et à chaque arrêt
:
Les arrêts et repos des conducteurs doivent être prévus le
plus loin possible du port.
- Faire une vérification complète du véhicule et signaler
lors du passage aux "tunnels de contrôle", la présence de
nouveaux trous faits depuis depuis le chargement.
- Contrôler sous le châssis des deux côtés de la
remorque, vérifier la caisse à outils, les coffres...
Ces contrôles doivent être notés après chaque
vérification dans un carnet conservé par le chauffeur. ce
carnet doit être présenté aux autorités et c'est la seule
preuve de conformité au "code of practice".
Par ailleurs, des contrôles très stricts dans le secteur
"tourisme" ont également été mis en place pour tous les
passagers piétons (voitures, mobilhomes, autocars) afin
d'empêcher toute intrusion d'immigrés clandestins à bord de
nos ferries.
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